Çmimet globale të naftës kanë pësuar një rënie të menjëhershme pasi Irani njoftoi se Ngushtica e Hormuzit do të jetë “plotësisht e hapur” për anijet tregtare gjatë pjesës së mbetur të armëpushimit. Një zhvillim që u prit pozitivisht nga tregjet, por që ende shoqërohet me dyshime serioze mbi sigurinë reale të tranzitit.
Menjëherë pas deklaratës, çmimi i naftës Brent zbriti në rreth 88 dollarë për fuçi, nga mbi 98 dollarë që kishte arritur më herët gjatë ditës. Ky reagim tregon sa i ndjeshëm mbetet tregu global ndaj çdo sinjali që lidhet me këtë korridor jetik energjetik.
Megjithatë, pavarësisht deklaratave politike, terreni mbetet i pasigurt. Organizata ndërkombëtare të transportit detar paralajmërojnë se rreziku nga minat detare dhe paqartësitë mbi sigurinë e korridoreve detare janë ende reale. Për këtë arsye, shumë kompani nuk janë të gatshme të rikthehen menjëherë në itineraret normale.
Edhe vetë operatorët e tregut mbeten të kujdesshëm. Disa kompani të transportit detar kanë bërë të qartë se nuk do të jenë të parat që do të kalojnë nëpër ngushticë pa garanci të plota sigurie, duke sinjalizuar se normalizimi i trafikut mund të marrë kohë.
Ndërkohë, ndikimi i krizës është ndjerë drejtpërdrejt edhe te konsumatorët. Rritja e çmimeve të naftës ka sjellë shtrenjtim të karburanteve, presion mbi linjat ajrore dhe rritje të kostove në bujqësi për shkak të ndërprerjes së furnizimeve me plehra kimike.
Edhe pse tregjet reaguan pozitivisht ndaj lajmit për rihapjen, ekspertët paralajmërojnë se armëpushimi ofron vetëm një “dritare të ngushtë” për rikuperim. Zinxhirët e furnizimit global do të kërkojnë muaj për t’u stabilizuar, ndërsa çdo përshkallëzim i ri mund të rikthejë menjëherë tensionet dhe çmimet në rritje.
